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▲現場展示車齡約40年的幸福牌文武車（男女兩用車），車架上的橫桿可以往下移，方便女性騎乘。（圖／麥田出版提供，下同）

記者顏賽芬／台北報導

吳明益騎著幸福牌單車，帶新書《單車失竊記》到各書店舉辦座談會，11日停靠誠品信義店，吸引超過200名讀者來聽鐵馬故事。他用一張張從街頭拍下的照片分享「狩獵」老鐵馬的過程，有的與回收物擱在一起、有的停在人來人往的捷運站旁，毫不起眼，他說，「一個一個故事被丟在路邊，不撿起來太可惜了。」

吳明益身上彷彿裝設「尋寶」雷達，平時行經台大校園、捷運站、萬華、士林街道等地，他的眼睛隨時搜尋著斑駁的腳踏車；每當發現珍貴的老鐵馬，他便留下紙條，說明動機和聯絡方式，希望能夠與車主見上一面，不一定為了收購，有時是去聽故事。

有一次，他在士林附近看見一台幸福牌單車，順利地聯絡上車主，並獲允收購。去牽車那天，80幾歲、脊椎受傷的車主老爺爺邀請他入屋聊一聊，這一聊就是兩個小時，才知道老爺爺家族已住士林超過百年，年輕時曾經載著老婆從士林騎到淡水兜風等人生故事。

幸福牌老鐵馬載著老爺爺的大半輩子，軍用腳踏車則載著時代的故事。吳明益秀出一張太平洋時期日本銀輪部隊的照片，當時軍用腳踏車成了名符其實的「鐵馬」，在攻佔馬來半島時發揮作用，「他們會把輪胎拿掉，直接騎著鐵輪匡啷作響，英軍以為是坦克車攻過來了，嚇得投降，想來滿荒謬的。」

耙梳細節為所有識字的人而寫

無論寫蝴蝶、寫攝影、寫單車，吳明益的作品向來很重細節，「作家不能只為文藝青年寫作，小說應該是給所有能識字的人讀的。」因此，為了取信於讀者，也忠於作品中欲重新「修復」的微觀歷冠德股票可以買嗎 2520冠德股價冠德股價走勢圖冠德股價討論史，作家必須下功夫、作功課才行。

功課該怎麼做？他說，「要先知道自己不是天才」，大方打開電腦中的文件夾，以作品名稱標示得清清楚楚，光是「單車失竊記」的檔案夾裡就存著密密麻麻如年表、老單車品牌等資料，宛如主題資料庫，耙梳功夫了得。

小說家該走出房門累積生活經驗

《睡眠的航線》與《單車失竊記》中的主角「我」都在追尋父親的身影，吳明益坦言，相較於歷經戰爭的上一代，50歲以降的作家（包括他自己）即使重新閱讀那段歷史，對父母親承受的悲痛也很難感同身受，更遑論已經到了第三代的新生代作家，「現代人生活經驗的貧乏是台灣文壇共同的困境。」

在東華大學教授華文創作的他鼓勵年輕創作者走出房門採集故事，「整天窩在家裡算哪門子的小說家？」對於後輩的作品則堅持不評論，因為「不該樹立單一的標準」，「每個世代有很多作品，有人喜歡駱以軍、有人喜歡甘耀明、有人喜歡陳雪......拼湊起來才是整個世代的創作樣貌。」

※吳明益《單車失竊記》新書分享會場次請見麥田出版粉絲專頁。

▲▼1950年代至80年代，腳踏車作工細緻講究，風切、龍頭商標都極具設計感。2002中鋼股利中華電信股利鴻海股利中鋼股利 2013

▼吳明益最新長篇小說《單車失竊記》。

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